Vehículos eléctricos e híbridos en RD: qué decirle al cliente

Si un cliente te escribe por un eléctrico o un híbrido, lo más útil que puedes hacer es contestar con datos claros y dejar lo fiscal en manos de la DGII. Existe un incentivo en la Ley 103-13, pero su alcance en la venta local ha generado diferencias de criterio. Esta guía te ayuda a explicarlo sin prometer de más.

Cuántos entran al país

Según la prensa que cubrió un informe de la Oficina Nacional de Estadística (ONE) basado en datos de Aduanas, entre 2020 y 2024 se importaron 29,736 vehículos eléctricos e híbridos. De ese total:

La misma cobertura reporta que los eléctricos pasaron de 2,151 unidades en 2020 a 6,640 en 2024. Ojo: yo no pude revisar el informe original de la ONE, solo la cobertura de prensa, así que cita estas cifras como «según la ONE, reportado por elDinero».

Otro dato que circula: el presidente de una asociación del sector dijo a la prensa que más de 5,000 vehículos eléctricos puros circulan en el país. Es una declaración sin fecha exacta en la nota, así que trátala como orientación, no como cifra oficial.

El incentivo de la Ley 103-13

La Ley 103-13 busca promover vehículos de energía no convencional. Según una consulta técnica de la DGII (febrero de 2024), prevé una reducción del 50% que aplica exclusivamente a los derechos e impuestos de importación y al impuesto de primera placa, para las partidas del artículo 3.

Además, Aduanas pide una constancia del fabricante que acredite que el vehículo cumple las características técnicas de la ley (artículos 2 y 4). Esto aplica a quien importa, y conviene que tu proveedor lo tenga claro antes de traer la unidad.

Lo que no está tan claro

• ITBIS en la venta local. En una consulta de 2021, la DGII concluyó que la venta local de estos vehículos sigue gravada con el 18% de ITBIS, porque el incentivo cubre solo los impuestos de importación. Hay voces del sector que dicen lo contrario o que mencionan otros porcentajes. La postura que tiene peso administrativo es la de la DGII.
• Híbridos. La ley habla de «energía no convencional» y define el híbrido por su configuración técnica. Mi búsqueda no confirmó, partida por partida, que todos los híbridos reciban el mismo trato. Pregunta por el modelo concreto.

Qué sí puedes decirle al cliente

1. Que existe un incentivo a la importación, pero que el ahorro final depende del modelo, de cómo entró y de lo que apruebe la DGII.
2. Que el precio que ve en tu ficha debe aclarar si ya incluye impuestos, para que no se lleve sorpresas.
3. Que revise dónde y cómo va a cargar. Un eléctrico en un apartamento sin toma propia es una conversación distinta a una casa con parqueo.
4. Que pregunte por la batería y la garantía: qué cubre, por cuántos años o kilómetros y quién la atiende en el país.
5. Que pida el historial, sobre todo en usados: papeles, traspaso y estatus del vehículo. Aquí te sirve lo que ya explicamos en cómo revisar un carro usado antes de comprarlo.

Cómo poner la ficha de un eléctrico o híbrido

Además de los datos de siempre, agrega lo que este cliente va a preguntar de todos modos:

• Tipo de motorización (eléctrico puro, híbrido, híbrido enchufable).
• Autonomía que declara el fabricante, aclarando que es la del fabricante.
• Tipo de cargador incluido y tiempo de carga aproximado.
• Garantía de batería y del vehículo.

Si te falta una ficha ordenada, mira qué datos y fotos poner en la ficha de un carro.

Cómo hablar de impuestos sin meterte en problemas

No des cifras fiscales como definitivas. Una frase que funciona: «El incentivo existe para la importación; para tu caso exacto te recomiendo confirmarlo con la DGII o con tu contador». Es honesta y evita que el cliente te reclame después. Para la parte de papeles al vender, repasa la guía de traspaso de un vehículo usado.

Y el volumen de preguntas

Cuando un tema se vuelve popular, llegan más mensajes con las mismas dudas: autonomía, carga, impuestos, garantía. Tener respuestas preparadas para esas preguntas te ahorra tiempo y evita contestar distinto según el día.

Si quieres que esas preguntas frecuentes las conteste un bot con tu inventario real por WhatsApp, Instagram y Facebook, puedes conocer más en carbot.com.do/contactos.

Fuentes

• elDinero: importación de vehículos eléctricos e híbridos gana terreno (datos ONE/Aduanas)
• DGII: Consulta técnica sobre impuestos de vehículos eléctricos (febrero 2024)
• DGII: Consulta 21, ITBIS importación de vehículos eléctricos
• DGII: texto de la Ley 103-13
• Aduanas: aviso sobre la Ley 103-13 (mayo 2018)
• elDía: más de 11 mil vehículos eléctricos e híbridos circulan en RD

Foto de portada: stux en Pixabay.